Thời sự trong nước

22:31 12/02/2015

Tại hội nghị của Ủy ban An ninh Hàng không dân dụng quốc gia sáng 12/2, đại diện ngành hàng không đánh giá 2014 là năm đầy biến động của hàng không dân dụng thế giới với liên tiếp những vụ tai nạn, sự cố máy bay, trong đó 2 vụ có tính chất nghiêm trọng xảy ra đối với hàng không của Malaysia. Trong bối cảnh đó, công tác an toàn bay của Việt Nam về cơ bản vẫn được đảm bảo và 17 năm liên tục không để xảy ra tai nạn hàng không dân dụng. Tuy nhiên, năm 2014, hàng không Việt Nam xảy ra 91 sự cố an toàn, hơn 300 vụ vi phạm về an ninh.

may-bay-VNA-JPA-8097-140517636-5408-4295

Năm 2014, Hàng không Việt Nam xảy ra 91 sự cố an toàn, hơn 300 vụ vi phạm về an ninh. Ảnh: Xuân Hoa

Ghi nhận cố gắng của công tác an ninh hàng không dân dụng, Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải trích dẫn lại báo cáo quốc tế: “Đánh giá khách quan của các tổ chức chuyên môn thế giới cho biết, xếp hạng hàng không Việt Nam đang đứng ở mức khá trên thế giới. Quy mô, doanh thu, cơ cấu độ hiện đại máy bay… của Việt Nam nằm trong top 20, còn về độ an toàn an ninh hàng không xếp hạng 50/145”.

Dù không để xảy ra hậu quả nghiêm trọng, nhưng theo Phó thủ tướng, những sự cố của năm 2014 phải được coi là hết sức nghiêm trọng, đòi hỏi có biện pháp chú ý phòng ngừa, giảm tối đa những vụ việc đe dọa an ninh, an toàn hàng không tương tự trong thời gian tới. “Hậu quả tai nạn hàng không nếu xảy ra là hết sức nghiêm trọng và đau lòng. Có thể nói, lĩnh vực này không có chỗ cho việc rút kinh nghiệm, phải cảnh giác, chú ý tối đa, phòng ngừa thường xuyên, liên tục và chỉ rõ trách nhiệm hơn”, ông Hải nhấn mạnh.

Phó thủ tướng đã yêu cầu Ủy ban quốc gia, các Ủy ban khẩn nguy, các hãng hàng không, tổng công ty quản lý bay phải xây dựng kế hoạch cho năm 2015 cũng như thời gian tiếp theo với những biện pháp phòng ngừa tối đa sự cố liên quan đến an ninh, an toàn hàng không dân dụng; việc mất an ninh hàng không là điều không được phép xảy ra. Cần siết chặt kỷ cương, xử lý nghiêm, rõ trách nhiệm của người đứng đầu, cấp phó phụ trách vấn đề an ninh, an toàn cũng như các đối tượng vi phạm với tinh thần “không có sự cố nào mà không có trách nhiệm liên quan yếu tố quản lý”.


Theo Cục Hàng không, năm 2014 đã xảy ra 311 sự cố với nhiều mức độ, tăng 129 vụ so với năm 2013. Số lượng sự cố tăng tập trung ở mức độ uy hiếp an toàn mức D. Trong đó, nguyên nhân hỏng hóc kỹ thuật là 143 vụ (năm 2013 có 83 vụ), do hành khách là 27 vụ (năm 2013 là 3 vụ).

Một trong những nguyên nhân khách quan gây nhiều sự cố là sự gia tăng của số lượng tàu bay (tăng 10,8%), giờ bay (tăng 21%) và chuyến bay (tăng 12%) của các hãng hàng không so với năm 2013.

vnexpress

Để lại một bình luận

Thông tin phản hồi (0)

Bài mới cùng mục

Thông tin Thể thao Việt Nam
- Trụ sở: P601, CT4 chung cư Booyoungvina, Mỗ Lao, Hà Đông

ttvn

Top